【CPP114】訊：輸送帶一般正常使用下，可以用上十年，但一般都用不了這么久，是什么原因呢?大部分是由于使用不當(dāng)所致，下面有一些小技巧可以延長(zhǎng)輸送帶使用的壽命：

　　1、改進(jìn)輸送帶落料斗。改進(jìn)輸送帶落料斗，是防止輸送帶早期破壞的有效措施之一。改進(jìn)各帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)接處的落料斗，使其通過(guò)異物的能力增大2.5倍，長(zhǎng)、大異物在輸送過(guò)程中不易卡在漏斗壁和輸送帶之間，降低異物撕裂輸送帶的概率。落料斗處的導(dǎo)料裙板，使其與輸送帶的間隙沿輸送帶運(yùn)行方向越來(lái)越大，解決煤塊、禮塊卡在輸送帶和語(yǔ)板之間的問(wèn)題，消除由此引起的輸送帶損傷。落差較大的料斗，內(nèi)部安裝緩沖擋板，避免物料直接沖擊輸送帶。

　　2、在改向滾筒處加刮料裝置。任輸送帶沿線的改向滾筒處加設(shè)刮料裝置，消除改向滾筒處物料粘結(jié)問(wèn)題，解決因滾筒粘料引起的輸送帶局部破損。

　　3、輸送機(jī)任凹過(guò)渡處的爪帶輪。實(shí)踐證實(shí)，鋼繩式輸送帶橫向強(qiáng)度不足，啟動(dòng)時(shí)，斥帶輪造成輸送帶局部受力過(guò)大，導(dǎo)致撕裂輸送帶，將樂(lè)帶輪傘部改為樂(lè)帶滾筒，可徹底解決這問(wèn)題。
　　
　　4、輸送機(jī)頭、尾及中間轉(zhuǎn)載過(guò)渡處的改進(jìn)。輸送機(jī)頭、尾及中間轉(zhuǎn)載處的過(guò)渡長(zhǎng)度及過(guò)渡方式，對(duì)輸送帶的使用壽命影響很大。須進(jìn)行合理的過(guò)渡設(shè)計(jì)，心盡量減輕輸送帶膠而的瞎損，確保不出現(xiàn)輸送帶的折番、中間凸起現(xiàn)象，落料處不卅現(xiàn)物料撒漏。

　　5、大機(jī)臂架輸送帶配重減載。煤礦系統(tǒng)堆場(chǎng)堆料機(jī)臂架輸送帶最初使用壽命很短，配重設(shè)計(jì)過(guò)重是造成輸送帶張力過(guò)大，過(guò)早龜裂老化的重要原因。在滿足輸送帶運(yùn)載物料張力的基礎(chǔ)卜，減輕配重后，運(yùn)送煤炭南150萬(wàn)t的使用奇命延長(zhǎng)到450萬(wàn)t。20萬(wàn)t礦用系統(tǒng)堆取料機(jī)臂架輸送帶原設(shè)計(jì)配重為25t(含配重滾筒重量)，原裝德國(guó)進(jìn)口抗撕裂鋼絲帶作業(yè)不到3()(]萬(wàn)t就嚴(yán)重拉伸報(bào)廢，經(jīng)兩次減載降低6t配重后，使用國(guó)產(chǎn)普通鋼絲帶，作業(yè)量超過(guò)800萬(wàn)t。

　　6、料流方向調(diào)整。料流方向?qū)�輸送帶的使用壽命具有重要影響，�?yīng)使物料流與輸送帶同方向運(yùn)行，可大大提高設(shè)備使用壽命。

　　7、輸送帶局部損傷修復(fù)技術(shù)延長(zhǎng)使用壽命。

　　(1)局部熱硫化；

　　(2)局部冷潑，產(chǎn)品有美國(guó)福世蔫(1sfline)技術(shù)液體高分子復(fù)合修復(fù)材料、德同德福康等，但需常溫吲化10h左右；

　　(3)局部冷粘，采用德國(guó)蒂普拓普公司修補(bǔ)條(縱向裂廠=i)、冷粘膠一T2復(fù)合膠縱向填補(bǔ)裂縫堵(需專(zhuān)用膠槍)。這兩種力‘法優(yōu)，-氧是人力物力投入較少，具有較好的耐磨損和補(bǔ)強(qiáng)性能，恢復(fù)時(shí)間較短，缺點(diǎn)是對(duì)環(huán)境的要求高，不能恢復(fù)到原輸送帶表面半整要求；

　　(4)輸送帶噴涂修復(fù)技術(shù)。該技術(shù)是將幾種液體材料經(jīng)專(zhuān)用設(shè)備混合，高壓噴到皮帶磨損表面。根據(jù)需要噴涂一定厚度的耐磨層。固化時(shí)間短，適用于連成片的局部磨損，效果很好，缺點(diǎn)是需要專(zhuān)用設(shè)備。