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快遞業國標5月1日起實行：快遞簽收先驗貨后簽字

2012-04-25 11:24 來源：TechWeb 責編：王岑

摘要：: 4月25日消息，快遞業又將迎來新規。據媒體報道，將于今年5月1日起施行的《快遞服務》國家標準明確叫停了“先簽字后驗貨”的行規，這也標志著一直為消費者所詬病的“先簽字后驗貨”規定將面臨終結。

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　　【CPP114】訊：4月25日消息，快遞業又將迎來新規。據媒體報道，將于今年5月1日起施行的《快遞服務》國家標準明確叫停了“先簽字后驗貨”的行規，這也標志著一直為消費者所詬病的“先簽字后驗貨”規定將面臨終結。
　　
　　據有關部門透露，《快遞服務》國家標準規定將于5月1日起實施，其中要求快遞公司收派員將快件交給收件人時，應告知收件人當面驗收快件。對于代收貨款快件，網絡購物、電視購物和郵購等快件，收件人可先驗收內件再簽收。驗收時，可對內件外觀和內件數量進行清點，但不能對內件進行試用或進行產品功能測試。
　　
　　這一規定也意味著，快遞公司將無權要求消費者“先簽字后驗貨”。調查顯示，“先簽字后驗貨”規定一直為消費者所詬病，也是目前消費者網購時最不滿意、最希望快遞業改善的問題之一。
　　
　　統計稱，2011年全國消協組織受理郵政和快遞服務投訴6920件，同比增長31.0%，投訴增幅較大。在郵政和快遞投訴中，屬于快遞服務的超過九成，消費者反映快遞服務中快件延誤、丟失損毀、價格不透明、索賠困難等問題的相對較多。其中因為快遞公司堅持要求“先簽字后驗貨”的規定而造成的因內件丟失、短少、損毀問題引起的投訴較為普遍。
　　
　　新規實施在即，但能否完全杜絕“先簽字后驗貨”現象仍是業界關注焦點。盡管已有快遞公司承諾將遵照新規，但仍有消費者擔心新規落實力度，因為“先驗貨后簽字”無疑會增加快遞員的工作量，快遞公司可能通過漲價，將增加的成本轉嫁給消費者。
　　

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