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蘋果為首高科技數(shù)碼產(chǎn)品加速進(jìn)軍汽車行業(yè)

2012-08-06 09:15 來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào) 責(zé)編：陳培

摘要：: 被咬掉一口的“蘋果”是當(dāng)下最火熱的IT企業(yè)，其出品的以“i”開頭手機(jī)、平板電腦、MP3風(fēng)靡全球，中國(guó)也不例外。這些產(chǎn)品火爆到什么程度？不敢說(shuō)人手一部，但大街上和地鐵中隨處可見(jiàn)，其附帶功能之強(qiáng)大，軟件涉及面之廣，影響諸多領(lǐng)域，其中包括汽車。

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小C專訪｜正博總經(jīng)理范

小C專訪·煒岡股份董事

　　【CPP114】訊：被咬掉一口的“蘋果”是當(dāng)下最火熱的IT企業(yè)，其出品的以“i”開頭手機(jī)、平板電腦、MP3風(fēng)靡全球，中國(guó)也不例外。這些產(chǎn)品火爆到什么程度？不敢說(shuō)人手一部，但大街上和地鐵中隨處可見(jiàn)，其附帶功能之強(qiáng)大，軟件涉及面之廣，影響諸多領(lǐng)域，其中包括汽車。汽車被這個(gè)咬掉一口的“蘋果”狠狠咬了一口，聽起來(lái)頗似繞口令，也頗為滑稽，但其實(shí)一點(diǎn)也不好笑，許多汽車企業(yè)和汽車供應(yīng)商正在切身感受到蘋果所帶來(lái)的巨大壓力，一些汽車配置正在消失。注意，不是一個(gè)，是“一些”，具體是誰(shuí)，一起看看。

　　原廠GPS加速消失

　　從事汽車銷售長(zhǎng)達(dá)15年的李經(jīng)理告訴記者，原廠GPS已不受寵。李經(jīng)理清楚記得，五年前，一對(duì)年輕小兩口一進(jìn)店便指名下訂帶有GPS的自動(dòng)舒適版。但在5年后的今天，沒(méi)有GPS的入門自動(dòng)擋成為最受歡迎的版本。推動(dòng)這一變化的，不是其他，正是蘋果自帶的地圖功能。李經(jīng)理告訴記者，絕大部分年輕準(zhǔn)購(gòu)車者都有蘋果，并能熟悉使用地圖功能。“原廠配的GPS對(duì)于他們而言，已是負(fù)擔(dān)，減掉這一配置以降低購(gòu)車成本，是他們的首選，我個(gè)人也能理解。”李經(jīng)理說(shuō)。

　　事實(shí)上，不僅新購(gòu)車者拒絕GPS，部分老車主也正在“轉(zhuǎn)移視線”。老車主王女士現(xiàn)在出行已不再使用原廠配備的GPS導(dǎo)航，她說(shuō)，“操作起來(lái)相當(dāng)麻煩，又是城市，又是街道，遠(yuǎn)不如手機(jī)直接輸入地址快捷”。記者專門進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)手機(jī)輸入目的地完成線路規(guī)劃，只需18秒，通過(guò)汽車自帶GPS設(shè)置則要72秒。

　　車鑰匙也會(huì)消失

　　不小心將車鑰匙遺忘在車內(nèi)，或者車鑰匙不記得放在哪個(gè)口袋……沒(méi)關(guān)系，某些汽車已經(jīng)沒(méi)有鑰匙，其開啟和關(guān)閉的功能被集成在手機(jī)上，當(dāng)然，前提是手機(jī)裝有車企推出的程序，并且提前注冊(cè)。

　　手機(jī)取代車鑰匙？前幾年聽起來(lái)還不可思議，現(xiàn)在正逐漸成為現(xiàn)實(shí)。事實(shí)上，所謂智能鑰匙原理并不復(fù)雜，鑰匙靠近車門時(shí)，車輛接收到信號(hào)，車門自動(dòng)解鎖，無(wú)需按鍵；進(jìn)入車廂后，無(wú)需插入鑰匙，直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開車走人；一旦鑰匙離開車輛一定距離，車輛自動(dòng)上鎖……這一切完全可在手機(jī)上實(shí)現(xiàn)。左褲兜鑰匙，右口袋手機(jī)，想拿手機(jī)卻拿出鑰匙，不用太長(zhǎng)時(shí)間，這種煩惱將不會(huì)再有。

　　這年代，誰(shuí)還聽CD？

　　這年代誰(shuí)還買唱片？當(dāng)年CD邊說(shuō)著這話邊取代唱片。風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，時(shí)至今日，CD變成悲劇的主角，這個(gè)年代誰(shuí)還聽CD？互聯(lián)網(wǎng)成為音樂(lè)傳播的主要途徑，而智能手機(jī)是最佳載體，汽車上的CD播放器、車載硬盤都正在成為擺設(shè)，唯一能夠幸免的只有收音機(jī)。稍年長(zhǎng)的車主由于慣性，還會(huì)使用CD；但年輕人，不好意思，極少！

　　年輕人拋棄CD除音樂(lè)來(lái)源較麻煩之外，還因?yàn)镃D播放機(jī)是車上最容易損壞的配置之一，而且最難維修。一套原廠CD播放器，最便宜也要三四千元，高端豪華品牌則超過(guò)萬(wàn)元；一旦出現(xiàn)問(wèn)題，4S店通常建議整機(jī)更換。

　　多功能旋鈕？淘汰！

　　智能手機(jī)的興起促進(jìn)觸摸屏普及，而觸摸屏普及讓豪華品牌大力推廣的多功能旋鈕變得尷尬。目前最有名的多功能旋鈕有：寶馬i-Drive、奔馳command、奧迪MMI等。這類系統(tǒng)將大部分功能集成在一起，通過(guò)一個(gè)旋鈕和附屬的簡(jiǎn)單幾個(gè)按鍵控制車上大部分配置和功能，大幅減少中控按鍵數(shù)量。其誕生的一個(gè)大前提是，觸摸屏技術(shù)仍未完善，反應(yīng)速度慢，誤操作幾率高。隨著問(wèn)題解決，觸摸屏取代多功能旋鈕已是難以阻擋的趨勢(shì)。

　　尷尬的車載信息服務(wù)系統(tǒng)

　　目前，國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的車載服務(wù)信息系統(tǒng)有豐田G-book、通用安吉星、榮威(微博)inkaNet以及日產(chǎn)Carwings。但它們風(fēng)頭遠(yuǎn)不如蘋果SIRI強(qiáng)勁，尤其是升級(jí)到IOS6的SIRI。新的SIRI智商比起去年喬幫主去世時(shí)遺留的首代SIRI要高。其中，最讓車迷興奮的是，新SIRI提供免視模式，只要線路相連，駕駛者通過(guò)方向盤上的按鈕一按，便可與SIRI機(jī)器人聊天。

　　必須承認(rèn)，新的SIRI功能遠(yuǎn)未齊全，它未能提供車載信息系統(tǒng)具備的防盜、報(bào)警等功能，但So What！這代沒(méi)有，不代表下一代沒(méi)有。IT產(chǎn)品更新?lián)Q代頻率不是如汽車的5年一次，而是數(shù)月一小改，一年一換代。估計(jì)用不了太長(zhǎng)時(shí)間，手機(jī)“機(jī)器人”便能成長(zhǎng)起來(lái)，屆時(shí)車載信息服務(wù)系統(tǒng)不得不退役。

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