行業發展產生巨量垃圾

    快遞和外賣，可謂改變中國人生活方式的兩大產業，但他們不僅帶來了便利，也帶來了垃圾。

    據《2016年中國快遞發展指數報告》顯示，2016年中國快遞業務量首次突破312億件，相當于年人均快遞使用量近23件。

    從2012年到2016年，中國的快遞業務量從56億件飆升至312億件，但那些被遺棄的包裝袋或紙箱去向何處，鮮有人問津。這些包裝垃圾正在以超過45%的增長率侵蝕原本健康的土地和環境。

    大部分膠帶都是塑料材質的，這也意味著需要上百年才能在大自然中被完全降解。

    可以看到，行業發展的背后，每天都有巨量的垃圾產生，早已超出城市垃圾的處理能力。廢棄包裝材料一旦進入自然界，將帶來多種負面影響。

    有環保專家表示，我國快遞紙箱回收率（按重量計）僅為50%~60%，回收部分的再生利用率也低于50%。這不僅會消耗大量紙漿原材料，造成水體污染、土壤污染等環境問題也十分嚴重，“有的快遞紙箱由于粘有膠帶運單等其他材料，回收利用難度大大增加。它們混雜進生活垃圾一并處置，部分被焚燒，另一部分則被填埋。無論哪種方式，都會污染環境�！�

    如何處理快遞和外賣垃圾

    政策層面嘗試

    國家發改委2016年8月公布的《循環經濟引領計劃》和工信部、商務部兩部委2016年12月聯合下發的《關于加快我國包裝產業轉型發展的指導意見》分別對快遞包裝回收和綠色包裝研發工作給出指導性意見，后者提出要“推廣綠色包裝技術”，“推行簡約化、減量化、復用化及精細化包裝設計技術，扶持包裝企業開展生態（綠色）設計，積極應用生產質量品質高、資源能源消耗低、對人體健康和環境影響小、便于回收利用的綠色包裝材料”。

    參與了國家郵政局《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》調研工作的業內人士介紹，目前，國家日漸重視快遞包裝行業的綠色化發展�！斑@個（綠色包裝）是純粹市場化的行為，要走研發，國家科技部、財政部到地方政府、科技局，都有支持研發的體系。”

    業內嘗試

    業內相關企業提出“綠色快遞”的概念，探索快遞裝配、運送、回收、再利用一體化機制